An einem Weihnachtsmorgen während des Zweiten Weltkriegs fuhr ein Konvoi von acht Schiffen in einer stürmischen See. Unser Schiff, ein zehntausend Bruttoregistertonnen großer Frachter, war mit einer Mannschaft von siebenundsiebzig Amerikanern auf seiner Jungfernfahrt.
Wir hatten ohne Zwischenfall den von Unterseebooten wimmelnden Atlantik überquert und waren nur noch ungefähr fünfundzwanzig Meilen von einem sicheren Hafen entfernt. Um diesen zu erreichen, mußten wir jedoch in den Hebriden, den der Westküste Schottlands vorgelagerten Inseln, die gefährliche Ellen-Troddy-Passage durchfahren.
Eine magnetische Grundmine war im Kanal gelegt und so eingestellt worden, daß das vierte Schiff des Konvois, das über sie fuhr, in die Luft gesprengt würde. Ich war der Kommandant des vierten Schiffs. Die Explosion hob den Bug des Schiffs aus dem Wasser und riß den ganzen unteren Vorderteil weg. Es war ein schrecklicher Augenblick. Ich wandte mich demütig im Gebet an Gott. Als Christlicher Wissenschafter wußte ich, daß unser Leben völlig in der Hand Gottes, des allwissenden, intelligenten göttlichen Gemüts, war. Was das Schiff und die Besatzung betraf, so besagt das Seerecht, daß die Sicherheit der Männer an Bord an erster Stelle steht. Ich erkannte den Christus, die Wahrheit, die durch das „stille sanfte Sausen“ zum menschlichen Bewußtsein spricht, als meinen Führer an. Diese Zuversicht veranlaßte mich, das Schiff auf die Felsen auflaufen zu lassen, um es sicher über Wasser zu halten und die Mannschaft zu retten.
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